按照配套、整治、海綿3條線壓茬推進方式，市中區(qū)市政工程管理局對道路全方位升級，10月中旬將全部完工。為落實節(jié)能減排政策，促進供熱系統(tǒng)節(jié)能減排，實現(xiàn)小型燃煤鍋爐逐步關(guān)停，建設(shè)路“汽改水”改造工程于2016年8月23日開工建設(shè)，目前正按計劃全力向前推進。
在工程建設(shè)過程中，按照系統(tǒng)性、規(guī)模化發(fā)展理念，市中區(qū)市政工程管理局以熱力“汽改水”為契機，根據(jù)市市政公用事業(yè)局“圓桌法”、“龍頭法”要求，積極協(xié)調(diào)有關(guān)各方，籌措資金、主動作為，在完善供熱相關(guān)市政配套管線的同時，同步統(tǒng)籌實施快車道及人行道整治提升、海綿城市改造，提升投資建設(shè)綜合效益。同時，積極借鑒運用旅游路西段建設(shè)管理先進作法，加強工程管控，快速文明施工再次亮劍。待到10月15日，建設(shè)路后續(xù)整治提升收尾將全面完成。
全方位升級壓茬推進管線改造及路面翻新
建設(shè)路最近一次大型維修是2006年，迄今已有10年時間。如今路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，道路縱橫縫較多，受道路縱坡較大影響，雨季沖刷對道路結(jié)構(gòu)破壞較大，影響機動車及行人通行，且每年道路養(yǎng)護維修成本高、效果差。加之近年來南部城區(qū)及道路沿線地塊開發(fā)強度趨于飽和，該路成為周邊居民出行的重要通道，交通壓力巨大，道路環(huán)境亟須整治提升。
按照配套、整治、海綿三條線壓茬推進方式，市中區(qū)市政局將在管線單位完成建設(shè)路管線配套后，依序推進道路整體養(yǎng)護維修整治提升。包括所有快車道檢查井加固提升，井蓋更換為防沉降、防噪音、防盜竊的“三防”井蓋，道路坑槽、裂縫補強修補，提升道路環(huán)境，提高行車安全性、舒適性和耐久性，路面整體采用sbs改性瀝青罩面處理并重新施劃標(biāo)線。
目前，建設(shè)路“汽改水”管線配套完善工程正在實施中。為確保建設(shè)路作為南北交通要道的正常通行能力，本著“少占一米是一米，少封一天是一天”的原則，現(xiàn)場24小時不停歇加快施工，始終保持雙向交通便道通行。其中，經(jīng)十路至城建賓館段夜間占用兩個快車道施工，保持南北雙向通行，白天僅占用一個車道，另一個車道作為潮汐車道，早高峰由南向北、晚高峰由北向南通行，每天兩次對中間隔離護欄進行“潮汐”平移調(diào)整；城建賓館向南段則保持雙向四車道通行。
9月24日后，道路將主要進行慢行一體施工，利用夜間進行檢查井蓋提升加固升，不影響快車道正常通行。按照計劃，兩側(cè)慢行一體及瀝青罩面改造提升將于10月15日前全部完成，屆時建設(shè)路整體通行功能及人居環(huán)境將實現(xiàn)大幅提升。
功能性改造慢行系統(tǒng)安全吸水一個都不少
本次建設(shè)路管線完善及后續(xù)養(yǎng)護整治提升工程，將重點提升快車道部分通行能力及路面平整度、舒適度，同時以安全便民和海綿透水吸水為主要目的進行慢行系統(tǒng)改造。
完善慢行系統(tǒng)和交通設(shè)施，提升交通功能。目前，建設(shè)路道路兩側(cè)慢行一體通行環(huán)境較為混亂，部分路段非機動車道、人行道缺失或不連續(xù)，慢行交通功能不完善。在本次整治中，市中區(qū)將結(jié)合兩側(cè)實際條件，實施慢行一體改造，打通慢行舒適空間，保障行人、非機動車通行順暢和安全。針對現(xiàn)狀建設(shè)路交通設(shè)施不完善，車輛、行人存在較大安全隱患的情況，市中區(qū)市政局將在交警部門指導(dǎo)下同步實施交通設(shè)施完善提升，規(guī)范交通秩序，優(yōu)化交通環(huán)境，保障機動車、非機動車和行人的通行路權(quán)及安全。
緊跟濟南海綿建設(shè)步伐，落實海綿城市改造。海綿城市建設(shè)是實現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式。今年7月，市政府辦公廳下發(fā)的21號文明確要求，“以試點區(qū)域全面統(tǒng)籌建設(shè)為重點和引擎，示范帶動推廣區(qū)，全面啟動市域范圍海綿城市建設(shè)。”目前，海綿城市全面建設(shè)已經(jīng)鋪開，建設(shè)路作為我市海綿城市建設(shè)試點區(qū)域外的道路，緊跟全市海綿城市建設(shè)步伐，按照有關(guān)理念和要求，結(jié)合道路整治積極實施海綿城市改造建設(shè)。根據(jù)方案，本次將結(jié)合兩側(cè)慢行一體改造，把人行道更換為海綿透水鋪裝，在提升沿線景觀的同時，充分體現(xiàn)海綿城市的滲、滯、蓄、凈等功能，減少路面徑流，增加雨水下滲量。
飽和化施工工地實施無塵化渣土儲運管控
按照旅游路西段及經(jīng)十路施工中積累總結(jié)的渣土裝袋不落地，路口快進快出白天墊鋼板恢復(fù)交道，小護欄透明式工地管理，飽和施工等先進經(jīng)驗和先進做法，市中區(qū)市政局組織各參建單位細致謀劃，科學(xué)組織，文明施工。
科學(xué)組織、飽和施工，大干快上，按期放開快車道交通。項目部正按照先快車道、后慢車道，采取“五加二，白加黑”的全時全域飽和施工模式組織建設(shè)，確?！捌乃钡裙芫€配套完善收尾于9月24日完成，按時放開快車道交通，為后續(xù)的路面整治罩面、海綿改造讓行。而白天開展溝槽內(nèi)管線安裝、井、溝槽修整及檢查井砌筑作業(yè)，夜間10點以后實施土石方開挖、外運及吊裝等作業(yè)施工的組織方案，既減少了噪音又能最大限度保障建設(shè)效率。
一如既往加強現(xiàn)場安全文明施工管理。工程將全面落實安全文明示范工地要求，統(tǒng)一服裝和安全帽，規(guī)范臨時設(shè)施建設(shè)和材料堆放，實現(xiàn)工地標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。成立揚塵治理檢查小組，明確環(huán)保衛(wèi)生責(zé)任人，實施無塵化渣土儲運管控，及時灑水降塵。特別是新型“割邊機”的采用，改變了以往道路割邊的人工操作模式，不再需要工人拿著電鋸割邊，還要時刻潑涼水降溫。有了它，不僅施工速度加快，噪音也小，自帶灑水功能，大大減少了揚塵，減少對周邊居民的影響。（本報記者魯婧）
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